50多米寬的河道上建起1297米長的大橋

　　【關注尉犁至且末公路通車】

　　天山網-新疆日報訊（記者逯風暴報道）6月30日，S254線尉犁至且末公路通車運營，駕車經過塔里木河，一座特大橋映入眼簾?！盀榱吮Ｗo腳下的塔里木河，我們延長了這座橋?！敝袊唤ㄐ陆疄跷竟钒黀PP項目尉且公路項目經理王云飛說。

　　塔里木河是我國最長的內陸河，全長2179公里，流域面積約102萬平方公里。千百年來，滔滔河水滋養著新疆一代又一代人。

　　尉且公路線路走勢需跨越塔里木河，這處河道寬50多米，但修建的特大橋卻長1297米。

　　在設計之初，這座特大橋并沒有這么長?！爱敃r根據河道寬度和兩邊胡楊長勢，大橋設計長度為幾百米?！蓖踉骑w說。

　　橋短，意味著連接處的路基就得長，這樣的話，勢必占用農田、砍伐胡楊林，會對塔里木河生態造成破壞。

　　“我們和設計方等多個單位溝通討論，最終決定延長大橋長度，讓大橋直接從這片區域橫跨而過，大橋長度變成了現在的1297米，實現最大限度的保護、最小程度的影響、最有力度的自然恢復?！蓖踉骑w說。

　　減少路基修筑、延長橋梁跨度，降低對周邊生態環境的破壞可能性，意味著成本增加。王云飛說：“大橋延長后，建設成本增加了2000多萬元，不過看著腳下河水奔騰和豐茂的林草，一切都值得?！?/p>

　　施工過程中，公路建設者通過圈地、拉線、設置標識牌、施工便道繞行胡楊密集區等方式，努力減少路線建設期間對局部生態環境的破壞，提高胡楊存活率。對于無法繞避的胡楊，建設者按照“伐一補一”原則，協助當地林業主管部門做好胡楊異地補栽工作，保證占補平衡。

　　“沙漠中生態環境脆弱，修路過程中，保護一條河流、一棵胡楊，就是保護我們子孫后代的生命線?！蓖踉骑w說。

　　（刊用本網站稿件，務經書面授權。未經授權禁止轉載、摘編、復制及建立鏡像，違者將依法追究法律責任。）