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      為了塔河,建設者們作出選擇

      50多米寬的河道上建起1297米長的大橋

      2022年07月01日 08:51:16    來源: 天山網-新疆日報原創

        【關注尉犁至且末公路通車】

        天山網-新疆日報訊(記者逯風暴報道)6月30日,S254線尉犁至且末公路通車運營,駕車經過塔里木河,一座特大橋映入眼簾?!盀榱吮Wo腳下的塔里木河,我們延長了這座橋?!敝袊唤ㄐ陆疄跷竟钒黀PP項目尉且公路項目經理王云飛說。

        塔里木河是我國最長的內陸河,全長2179公里,流域面積約102萬平方公里。千百年來,滔滔河水滋養著新疆一代又一代人。

        尉且公路線路走勢需跨越塔里木河,這處河道寬50多米,但修建的特大橋卻長1297米。

        在設計之初,這座特大橋并沒有這么長?!爱敃r根據河道寬度和兩邊胡楊長勢,大橋設計長度為幾百米?!蓖踉骑w說。

        橋短,意味著連接處的路基就得長,這樣的話,勢必占用農田、砍伐胡楊林,會對塔里木河生態造成破壞。

        “我們和設計方等多個單位溝通討論,最終決定延長大橋長度,讓大橋直接從這片區域橫跨而過,大橋長度變成了現在的1297米,實現最大限度的保護、最小程度的影響、最有力度的自然恢復?!蓖踉骑w說。

        減少路基修筑、延長橋梁跨度,降低對周邊生態環境的破壞可能性,意味著成本增加。王云飛說:“大橋延長后,建設成本增加了2000多萬元,不過看著腳下河水奔騰和豐茂的林草,一切都值得?!?/p>

        施工過程中,公路建設者通過圈地、拉線、設置標識牌、施工便道繞行胡楊密集區等方式,努力減少路線建設期間對局部生態環境的破壞,提高胡楊存活率。對于無法繞避的胡楊,建設者按照“伐一補一”原則,協助當地林業主管部門做好胡楊異地補栽工作,保證占補平衡。

        “沙漠中生態環境脆弱,修路過程中,保護一條河流、一棵胡楊,就是保護我們子孫后代的生命線?!蓖踉骑w說。

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